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改变人们的出行方式，提升交通幸福指数，为打造一个低碳社会提供现实可能。铁路、公路、民航、水运都可以组建成为一个智慧交通网络。在这个智慧交通网络中，由每个人的手机APP、车辆上的GPS和北斗，及路口交通监控摄像头通过无线射频识别，5G通信技术按一定文本协议快速地进行数据传输、信息交换，通过大数据技术挖掘分析出对交通改善有帮助的数据，解决一些原先交通控制时代受制于技术无法解决的问题，为广大出行者提供更加优质的出行服务。”
“这一些东西，等大家用上我们的产品之后，肯定能够体会到的，这也是传统的导航系统无法比拟的，毕竟我们这么多公司联合投资的未来城市交通联合体，如果拿不出一些真材实料，那也实在是有些说不过去。”
“再偷偷告诉大家一个小秘密，我们的行车系统中有最新的防堵车功能，能够非常精准的预测有可能发生堵车的路段，这一功能是经过实地测试的，在京城和魔都大规模的测试，就我目前的感觉，可以说大家基本上就不用担心堵车的问题了，除非能够到达目的地的路线全都堵了，否则的话就可以绕过去。”
“而我们的行车系统是可以在各个车行，4s店免费下载安装的，在将来如果大家都能够用上我们的行车系统的话，那么超算中心就可以为大家规划最合适的行车路线，避免大家全都挤在一条路上。”
“我们甚至可以根据车流量的大小，为大家建议最佳的出发时间，最佳的行车速度和到达时间，到那个时候，除非是发生交通事故，否则的话我们基本上可以告别堵车这一个词语了。”
“其实堵车这个问题还仅仅是次要的，因为它最多也就是影响大家的心情，但是却不会危害大家的生命。”
“智慧交通对于个人来说，最大的好处是可以最大程度上的避免交通事故的发生，我可以举一个最简单的例子来给大家介绍一下。”
“假如大家都安装了我们的行车系统，那我们的行车系统这不仅仅是作为一个导航工具的存在，它和行车电脑是相互连接的，也就是说汽车的实时情受到行车系统监测的。”
“一旦车辆的行驶操纵状态操控操控出现异常，受到AI控制的行车系统就会向附近的车辆自动发送警报，以便大家能够及时做出反应。”
“有人也许会问了，智慧城市和智慧交通这么好，为什么到现在才推广？”
“其实早在3G/4G普及的过程中，就有人尝试将移动通信技术与出行服务结合起来，探索智能交通系统的可能性，但3G/4G数据传输速率的上限和时延的存在却限制了智能交通的进一步发展。”
“咱们的首个5G智慧高速公路项目落地湖北，目前正在规划选择湖北省境内高速路段进行前期的5G基站选址建设，已经建成31个基站了，还要再建设2000个基站，全面覆盖整个湖北，同步进行智能收费测试。”
改变人们的出行方式，提升交通幸福指数，为打造一个低碳社会提供现实可能。铁路、公路、民航、水运都可以组建成为一个智慧交通网络。在这个智慧交通网络中，由每个人的手机APP、车辆上的GPS和北斗，及路口交通监控摄像头通过无线射频识别，5G通信技术按一定文本协议快速地进行数据传输、信息交换，通过大数据技术挖掘分析出对交通改善有帮助的数据，解决一些原先交通控制时代受制于技术无法解决的问题，为广大出行者提供更加优质的出行服务。”
“这一些东西，等大家用上我们的产品之后，肯定能够体会到的，这也是传统的导航系统无法比拟的，毕竟我们这么多公司联合投资的未来城市交通联合体，如果拿不出一些真材实料，那也实在是有些说不过去。”
“再偷偷告诉大家一个小秘密，我们的行车系统中有最新的防堵车功能，能够非常精准的预测有可能发生堵车的路段，这一功能是经过实地测试的，在京城和魔都大规模的测试，就我目前的感觉，可以说大家基本上就不用担心堵车的问题了，除非能够到达目的地的路线全都堵了，否则的话就可以绕过去。”
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“一旦车辆的行驶操纵状态操控操控出现异常，受到AI控制的行车系统就会向附近的车辆自动发送警报，以便大家能够及时做出反应。”
“有人也许会问了，智慧城市和智慧交通这么好，为什么到现在才推广？”
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“咱们的首个5G智慧高速公路项目落地湖北，目前正在规划选择湖北省境内高速路段进行前期的5G基站选址建设，已经建成31个基站了，还要再建设2000个基站，全面覆盖整个湖北，同步进行智能收费测试。”