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二四中文网 www.24zw.net,穿越之男仆逆袭记无错无删减全文免费阅读!

    这个推车不只是为了存放矿石用的,主要目的是为了快速装卸船。也就是集装箱货运,这会要是用集装箱,肯定不会被人接受。一则没有太多的大宗货物,二个,船也没有大到那装好多层箱子的地步。

    所以只能退而求其次地使用这种小车子。

    铁矿一立方重约五吨,所以三吨只有半立方米不到,车内宽一米二,长一米二,高一米。比大多数货箱都要小,这样可以堆进现在的货舱,而不用改变货船的结构。

    这样的小箱子,装运空抛的东西便不实用了,但是装载矿石和一些金属制品便很实用了。这些东西,每次都需要拆箱查看,然后重新封箱。如果有人愿意为它们做担保,那便能少掉很多麻烦。

    这会倒是有保险行业和押运行业了,可是这种国际性的货物担保业务却还没有盛行。

    一般的都是由货主主动向保行提交保险,再由保行出具保单。吴磊想提供的是一种仓到仓的保险业务。这种业务有一个前提条件就是必须要租用自己的货箱。

    蒸汽机的使用,让船跑得更快,可是造船的工艺还是仅限于木工。掌握焊接技术的仅只有吴磊一家。

    木质船体可以很好的吸收冲击和振动,但是也有缺陷,那就是载重量小,最大船体受木料强度影响。

    木料的大小可以通过拼接来弥补可是当木料长到一定量之后,木料本身的重量就很可观了。

    现在欧洲主流的木船最大排水量不过千吨,吴磊记得前世运河跑的运砂船排水量就有四百多吨,也就是说这时的主力战舰还不如自己所见的运河船大。

    所以吴磊有信心如果自己能造出三千吨级的海船,那就能把其他船行给吃个死。

    排水量三倍,意味着成本只有三分之一。

    船的最大消耗不是燃料而是船员,对于货船来说,三千吨和一千吨的船员数量相差并不大。何况这时的货船一千吨级的是少之又少,造一条一千吨的船,需要上百个工匠劳作半年,而所用的木材,更是需要几十年才能长成。

    大航海时代,各国的大型木料短缺,而铁矿在地表的存量则是以百亿吨计。也有人想过用铁来造船,可是焊接和防锈是两大难题,海水的腐蚀性比河水强的不是一点半点。

    要说三千吨的战舰,吴磊肯定不敢去想。可是三千吨的货船,那还是能勉强做出来的。

    只要用足料,备够救生设备,多试几次,总是能成功的。

    而试船的地方,也已经想好了,那便是钱塘江。

    钱塘江的浪远比海浪来得容易,海浪这东西。你想避开它,那就是天天有,你想找它。那可能跑半个地球也遇不上。所以钱塘江是最好的选择。

    现在的问题是到底先走哪一步。

    海运是这个时期西欧人的命脉,自己这么一搅和,便等于要他们的命。

    那时冲突是免不了的。

    吴磊总觉得哪里不对劲,终于十二月初六这一天,夏荷提醒他。

    “老爷,是不是该去万家一趟了!”

    万家,去干嘛?

    “不是说没成亲之前不能见面吗?”

    夏荷快被他给蠢哭了。

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