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二四中文网 www.24zw.net,重生香江之传奇人生无错无删减全文免费阅读!

    说到导航主机,这个利润就很大了,一套完整的导航主机,前世在4S店更换,至少需要上万元,甚至2、3万也不稀奇,更离谱的听说还有10万的。

    这就和售价几千元的后装市场导航主机形成了鲜明的对比。他们为什么会买这么贵?都是同样的功能性娱乐系统,性价比相差得也太远了吧?

    叶开曾经也很好奇,也曾经深入了解过两者之间的区别,大致有以下几点可以证明人家买这么贵的道理所在。

    首先,前装市场的导航主机,需要完美匹配原车的ECU协议,不但要对ECU发出指令,还要接收ECU的信息。比如对空调信息的解析和显示以及控制,油耗、车速、甚至里程表的数据解析显示,有的甚至还可以对照明系统进行控制。

    其次,前装市场的导航主机,没有后装导航主机的复位键,这就使得导航主机的主板电路更复杂的电路设计,更长久的老化试验,元器件的选择有更高的要求。

    之后,车厂对OEM商提供的导航主机,有非常低的故障率要求,超过了标尺线,就拿不到钱,反而要赔钱。所以,就使得OEM商对自己生产制造的导航主机,从设计到元器件的选择,以及电路基板的等级,都按照最好的使用。这样一来,成本自然就增加了。

    最后,既然是OEM,那么就需要OEM商生产出来的导航主机,只能供应给相应的车厂,而不得在市面上流通,否则被逮住了,没有二话可说,两个字:赔钱。

    这么一来二去,再加上作为独家经销商的车厂、4S店在中间环节中不断加价,前装市场的导航主机想价格不贵都不可能了。

    不但如此,作为OEM的开发商,也是很奸猾的,如果为其中一家车厂提供了主机,那么其它车厂来,主机的电路板就不需要重新设计了,只需要更换其中的软件以及外壳就可以了。甚至有些面板和主机是分离的,由不同的公司提供,那么他们更是连主机的外壳都懒得换了,就这么节约了研发和生产成本。

    所以,OEM商为更多的车厂提供主机,那么他就赚得更多。

    而叶开现在的车厂除了合资公司以外,还有一家即将收入囊中的澳迪公司,未来至少还有一家车厂,已经在叶开的计划之中了,总之叶开的想法就是尽量走别人的路,让别人不说是无路可走,至少需要另辟蹊径。

    说完了导航主机,那么就不得不说它的显示屏。

    前世导航主机的显示屏,都是采用的液晶显示屏,也就是通常所说的薄膜场效应晶体管液晶显示屏。

    这是从TNS液晶显示屏进化来的使用了几十年的显示屏。它通过用行场时序信号来控制薄膜场效应晶体管的开和关,使得代表画面信号的电压经过晶体管和液晶分子到地线形成回路,使得液晶分子发生偏转,背光通过偏转的液晶分子透过各自对应的三基色滤光片,还原成彩色的图像。

    虽然,液晶显示的画面比不得玻璃显像管的清晰度... -->>

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