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梭鱼，性活泼，善跳跃，在逆流中常成群溯游，是一种灵动而自由的鱼儿。
而我们说的梭鱼，其实是陈奎的战舰队——就是我第二次从东瀛回明朝时，让陈奎和慕容沁去西洋买回来的。总的来说，是我要的舰种、安装着我要的火炮、进行了我要的改装，所以它们是我要的船，我要的舰队！
当我在枯木滩的海岸线上远远看见它们时，我就知道，这就起我想要的船！它们的曲线就像优雅的美女身姿，令人神往！
铁木建造的船身，让她们可以承受相当分量的炮击！而流线型的船体，又保证了她们无以伦比的速度！这就是我要的船:加莱快船！又叫做混合式快船的就是她了！
这种船在当今世界上，绝对不是最大的，也不是火炮最猛的，更不是什么坚不可摧的堡垒，但是，她们一定是最快的！
顺风情况下，仅靠风力就能达到二十二节的速度，极速甚至可以达到二十四、五节！即使是逆风，也可以通过帆桨并用，达到十七节以上的速度！
试问在蒸汽机被发明出来之前，哪条船能追上这样的速度？
加莱快船的排水量在所有船中，算中等偏下的吨位，大概在一千吨左右。属于欧洲标准的第四级战船。船身长一百三十五英尺，约合四十五米，最宽处二十五英尺出头，约合不足九米，整体呈一个梭子型！
尤其要说明的是，我要的这几艘乃是特制的法国皇家专用版！为此，我还多付出了三千多个金币的加工费！但正所谓一分价钱一分货，五艘船的用工用料都是最好的！甚至超过了法兰西皇家海军的装备。
船上的船舱也按我的要求做了改造，全部改为火炮射击口和水兵集所！除了必要的副官室、参谋室、木工室、医务室、娱乐室等功能区域以外，全部改为补给船舱！按照每条船一百人全额给养、水粮一比一装载计算，一次补给可以续航四十五天左右！
每条船的每边船舷均装有速射加农炮二十二门，再加上船首、船尾各三门炮，全船火炮数达到了五十门，同时单侧射击火炮数最高可达二十七门！
火炮的最大俯仰角为负七度至二十五度，水平旋转角在十五度左右，因此假入我船与敌船成四十五度夹角，一般的战舰便只有船首或船尾炮能够开炮，顶天七、八门炮。我们却可以保证至少有十九门炮可以开火！绝对是风筝利器！这个不解释！
火炮的射程在两公里半左右达到峰值，在三公里处衰减至极限，这已经是超越了当代除了最新式的加农臼炮之外的绝大部分火炮射程——当然，威力上并不十分惊人，但打东瀛的这些小破船，已经是足够足够得了！
登船之后，我与陈奎终相见了！这位中年航海士经过这两年的密集出海，肤色更加黢黑，精神却更加矍铄！
见到我之后，他摘下头上的船长帽，模仿着西方的航海士那样，拿着帽子对我躬身一礼道:“欢迎您！我的老板！”
顿时我就被他不伦不类的表情逗乐了！果然，每一个中年师父的心里都藏着一个铁岭小品达人！于是，我回了他一个美式军礼。
众人不理解我这个动作是什么意思，但看意思也就是还礼的意思，便都暗暗学会了。
在甲板上转了一圈，又到船舱里看了看，水手大概在一百一十名左右，什么肤色的都有，士气很高！火炮保养的很好，甲板、船舱收拾的也很干净。这些细节都可以看出，陈奎对舰队管理的很好！
“走！找个地方溜溜船！”我指着空旷的海面笑着说道。
“遵令！”陈奎大声道。再打出信号，五条船开始向着东南方向前进。
船上的观测手是个高丽人，拐着蹩脚的汉语，带着满口的棒子味儿。不过技术倒是很好的。在他的带领下，我们在东经一百三十六度、北纬三十二度的空旷海域减速，准备开始试船。
作为舰队的领导者，必须了解自己的舰队性能，才能做出合理的判断。这种了解不是纸面上数据的了解，而是真正意义上的熟悉，是让船的属性完全刻在心里的熟悉，就像与情人间的默契一般，只可意会，不可言传。
对于舰队而言，存在一个短板效应，换句话说，舰队的各方面参数，会取所有船当中的最低值。
目前我所在舰队的五条船是同一型号的，理论上应该参数相同。但是因为舰船本身的物理误差，再加上驾驶员、操帆手熟练度等因素的影响，还是会有这样或那样的差异。这就需要指挥者熟悉员工，合理分配。
除了客观因素，再就是指挥调度和配合协同熟练度的问题了。提高这个方面所需要的，就是时间。
对于单舰来说，最需要关注的无非就是生存性、火力、机动性、隐蔽性等方面吧，今天就让我来给五艘加莱快船做个全面体检！
生存性方面，尽管陈奎给了我出厂参数，但是我不相信这个。想当年，米国军队在入侵岳南的时候，新装备的M16小口径步枪各项参数美如画，但实战中依旧被糙的不要不要的AK47吊打，这个事实告诉我，不能仅仅依赖参数。
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梭鱼，性活泼，善跳跃，在逆流中常成群溯游，是一种灵动而自由的鱼儿。
而我们说的梭鱼，其实是陈奎的战舰队——就是我第二次从东瀛回明朝时，让陈奎和慕容沁去西洋买回来的。总的来说，是我要的舰种、安装着我要的火炮、进行了我要的改装，所以它们是我要的船，我要的舰队！
当我在枯木滩的海岸线上远远看见它们时，我就知道，这就起我想要的船！它们的曲线就像优雅的美女身姿，令人神往！
铁木建造的船身，让她们可以承受相当分量的炮击！而流线型的船体，又保证了她们无以伦比的速度！这就是我要的船:加莱快船！又叫做混合式快船的就是她了！
这种船在当今世界上，绝对不是最大的，也不是火炮最猛的，更不是什么坚不可摧的堡垒，但是，她们一定是最快的！
顺风情况下，仅靠风力就能达到二十二节的速度，极速甚至可以达到二十四、五节！即使是逆风，也可以通过帆桨并用，达到十七节以上的速度！
试问在蒸汽机被发明出来之前，哪条船能追上这样的速度？
加莱快船的排水量在所有船中，算中等偏下的吨位，大概在一千吨左右。属于欧洲标准的第四级战船。船身长一百三十五英尺，约合四十五米，最宽处二十五英尺出头，约合不足九米，整体呈一个梭子型！
尤其要说明的是，我要的这几艘乃是特制的法国皇家专用版！为此，我还多付出了三千多个金币的加工费！但正所谓一分价钱一分货，五艘船的用工用料都是最好的！甚至超过了法兰西皇家海军的装备。
船上的船舱也按我的要求做了改造，全部改为火炮射击口和水兵集所！除了必要的副官室、参谋室、木工室、医务室、娱乐室等功能区域以外，全部改为补给船舱！按照每条船一百人全额给养、水粮一比一装载计算，一次补给可以续航四十五天左右！
每条船的每边船舷均装有速射加农炮二十二门，再加上船首、船尾各三门炮，全船火炮数达到了五十门，同时单侧射击火炮数最高可达二十七门！
火炮的最大俯仰角为负七度至二十五度，水平旋转角在十五度左右，因此假入我船与敌船成四十五度夹角，一般的战舰便只有船首或船尾炮能够开炮，顶天七、八门炮。我们却可以保证至少有十九门炮可以开火！绝对是风筝利器！这个不解释！
火炮的射程在两公里半左右达到峰值，在三公里处衰减至极限，这已经是超越了当代除了最新式的加农臼炮之外的绝大部分火炮射程——当然，威力上并不十分惊人，但打东瀛的这些小破船，已经是足够足够得了！
登船之后，我与陈奎终相见了！这位中年航海士经过这两年的密集出海，肤色更加黢黑，精神却更加矍铄！
见到我之后，他摘下头上的船长帽，模仿着西方的航海士那样，拿着帽子对我躬身一礼道:“欢迎您！我的老板！”
顿时我就被他不伦不类的表情逗乐了！果然，每一个中年师父的心里都藏着一个铁岭小品达人！于是，我回了他一个美式军礼。
众人不理解我这个动作是什么意思，但看意思也就是还礼的意思，便都暗暗学会了。
在甲板上转了一圈，又到船舱里看了看，水手大概在一百一十名左右，什么肤色的都有，士气很高！火炮保养的很好，甲板、船舱收拾的也很干净。这些细节都可以看出，陈奎对舰队管理的很好！
“走！找个地方溜溜船！”我指着空旷的海面笑着说道。
“遵令！”陈奎大声道。再打出信号，五条船开始向着东南方向前进。
船上的观测手是个高丽人，拐着蹩脚的汉语，带着满口的棒子味儿。不过技术倒是很好的。在他的带领下，我们在东经一百三十六度、北纬三十二度的空旷海域减速，准备开始试船。
作为舰队的领导者，必须了解自己的舰队性能，才能做出合理的判断。这种了解不是纸面上数据的了解，而是真正意义上的熟悉，是让船的属性完全刻在心里的熟悉，就像与情人间的默契一般，只可意会，不可言传。
对于舰队而言，存在一个短板效应，换句话说，舰队的各方面参数，会取所有船当中的最低值。
目前我所在舰队的五条船是同一型号的，理论上应该参数相同。但是因为舰船本身的物理误差，再加上驾驶员、操帆手熟练度等因素的影响，还是会有这样或那样的差异。这就需要指挥者熟悉员工，合理分配。
除了客观因素，再就是指挥调度和配合协同熟练度的问题了。提高这个方面所需要的，就是时间。
对于单舰来说，最需要关注的无非就是生存性、火力、机动性、隐蔽性等方面吧，今天就让我来给五艘加莱快船做个全面体检！
生存性方面，尽管陈奎给了我出厂参数，但是我不相信这个。想当年，米国军队在入侵岳南的时候，新装备的M16小口径步枪各项参数美如画，但实战中依旧被糙的不要不要的AK47吊打，这个事实告诉我，不能仅仅依赖参数。
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