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卢拉正坐在办公室中，看着电视画面。
这是一个派老头，虽然胡子已经灰白，却修剪的整整齐齐。
而且草根出身的他，极具亲和力。
在当上大老板之后，卢拉就学会了穿西装打领带，原来那个穿着牛仔裤、满头乱发如草、胡子像海盗的工人领袖卢拉，彻底不见了。
自从撞击事件发生，他就接到了布拉局长的汇报，毕竟萧山的份量太重。
卢拉看着电视画面中的飞机，已经冲向地面，心便提起，眼睛一眨不眨。
他实在是好奇，这个从未开过客机、却能够预测歌轮的传奇人物，居然能驾驶飞机躲开小飞机的撞击，然后还能驾驶少一个轮子的飞机安全降落？
……
布拉局长却亲自守候在机场。
他接到大老板的指示，务必保证萧山离开飞机之后的安全。
他哪敢怠慢，作为卢拉的嫡系，有了卢拉才有他的位置，严格贯彻执行卢拉的意志是必须的。
但他也同样担负着巨大的压力，从萧山要求进驾驶舱开始，他就开始为萧山背书，萧山如果有任何失误，都将成为他的责任，反倒萧山没人能把他怎么样。
好在萧山也确实让他惊奇，竟然真的预测对了，果然有小飞机发动恐怖袭击。
更让他惊奇的是，萧山居然亲自操纵飞机，不但躲过了撞击，而且用右起落架把小飞机轰碎！
这惊奇还没结束，萧山竟然又要亲自驾驶飞机降落！
他能否再次创造奇迹？
747可从来没有过少一个起落架降落的时候，没有任何先例可以借鉴。
布拉的神经绷紧到了极点：“卖糕的，千万别出事。”
……
三千米跑道就在眼前。
萧山冷峻的目光一眨不眨，感知包裹整个机身。
在兰波恩紧张的注视中，飞机的左后起落架四个轮胎终于触地。
好似蓦然被人推了一把，飞机上每个乘客都身体微微前倾。
可经验丰富的乘客，却发现这个轮胎落地、摩擦骤然增大导致的急剧减速，比以前似乎小了许多。
没有哪个乘客猜到少了一个起落架，也就是少了四个轮胎，或许他们不敢往那个地方想。
但是，他们却忽然发现一个奇特的现象，这飞机在向左倾斜！
这是因为——
就在飞机落地的一刹那，萧山的操纵盘蓦然左转！
操纵盘左转，是向左翻滚用的，不是飞机向左拐弯。
左转的幅度越大，飞机翻滚的幅度越大。
这和汽车的平地行驶不同，汽车要躲避障碍，只能左右转，所以汽车方向盘是用来转向的。
可飞机的方向舵在脚下，那意味着不重要，飞机不需要频繁转向！
飞机要想躲避障碍，最快的方法是左右翻滚！
打个比方。
两架747在空中意外相遇，前提是都没有恶意，都想避免相撞，那现商量肯定来不及了，你向左我向右？你向上我向下？那飞机早撞上了。
如果凭感觉左右躲闪，那两人想到一起怎么办？
所以最稳妥的应对，就是一齐翻滚，两架飞机同时九十度垂直。
这就让六十米宽的飞机，变成了二十米宽的飞机，交错而过的可能性极大，只要飞行员不是太迟钝的话。
但萧山的左转，显然不是要让飞机真的翻滚，他的左转幅度有限。
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卢拉正坐在办公室中，看着电视画面。
这是一个派老头，虽然胡子已经灰白，却修剪的整整齐齐。
而且草根出身的他，极具亲和力。
在当上大老板之后，卢拉就学会了穿西装打领带，原来那个穿着牛仔裤、满头乱发如草、胡子像海盗的工人领袖卢拉，彻底不见了。
自从撞击事件发生，他就接到了布拉局长的汇报，毕竟萧山的份量太重。
卢拉看着电视画面中的飞机，已经冲向地面，心便提起，眼睛一眨不眨。
他实在是好奇，这个从未开过客机、却能够预测歌轮的传奇人物，居然能驾驶飞机躲开小飞机的撞击，然后还能驾驶少一个轮子的飞机安全降落？
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布拉局长却亲自守候在机场。
他接到大老板的指示，务必保证萧山离开飞机之后的安全。
他哪敢怠慢，作为卢拉的嫡系，有了卢拉才有他的位置，严格贯彻执行卢拉的意志是必须的。
但他也同样担负着巨大的压力，从萧山要求进驾驶舱开始，他就开始为萧山背书，萧山如果有任何失误，都将成为他的责任，反倒萧山没人能把他怎么样。
好在萧山也确实让他惊奇，竟然真的预测对了，果然有小飞机发动恐怖袭击。
更让他惊奇的是，萧山居然亲自操纵飞机，不但躲过了撞击，而且用右起落架把小飞机轰碎！
这惊奇还没结束，萧山竟然又要亲自驾驶飞机降落！
他能否再次创造奇迹？
747可从来没有过少一个起落架降落的时候，没有任何先例可以借鉴。
布拉的神经绷紧到了极点：“卖糕的，千万别出事。”
……
三千米跑道就在眼前。
萧山冷峻的目光一眨不眨，感知包裹整个机身。
在兰波恩紧张的注视中，飞机的左后起落架四个轮胎终于触地。
好似蓦然被人推了一把，飞机上每个乘客都身体微微前倾。
可经验丰富的乘客，却发现这个轮胎落地、摩擦骤然增大导致的急剧减速，比以前似乎小了许多。
没有哪个乘客猜到少了一个起落架，也就是少了四个轮胎，或许他们不敢往那个地方想。
但是，他们却忽然发现一个奇特的现象，这飞机在向左倾斜！
这是因为——
就在飞机落地的一刹那，萧山的操纵盘蓦然左转！
操纵盘左转，是向左翻滚用的，不是飞机向左拐弯。
左转的幅度越大，飞机翻滚的幅度越大。
这和汽车的平地行驶不同，汽车要躲避障碍，只能左右转，所以汽车方向盘是用来转向的。
可飞机的方向舵在脚下，那意味着不重要，飞机不需要频繁转向！
飞机要想躲避障碍，最快的方法是左右翻滚！
打个比方。
两架747在空中意外相遇，前提是都没有恶意，都想避免相撞，那现商量肯定来不及了，你向左我向右？你向上我向下？那飞机早撞上了。
如果凭感觉左右躲闪，那两人想到一起怎么办？
所以最稳妥的应对，就是一齐翻滚，两架飞机同时九十度垂直。
这就让六十米宽的飞机，变成了二十米宽的飞机，交错而过的可能性极大，只要飞行员不是太迟钝的话。
但萧山的左转，显然不是要让飞机真的翻滚，他的左转幅度有限。
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