二四中文网 www.24zw.net,论狗头人如何种田无错无删减全文免费阅读!
级魔法了,两个优秀的教师,创造出了奇迹。
另一头,老船长胡革也算摸清了这条船的脾气,但是,想下个评语,还真难。
最后只能说——高不成低不就。
用穿越者能听懂的话,就是‘鸡肋’。
这条船,船体是没问题的,甚至可以称之为先进:
耐波性好——在海上摇晃平稳,回正力强。
结构也足够坚固,而且内部空间非常规整,拉货的话,货品可以超过船身重量而不影响寿命。
转向灵活性、阻力、吃水深度之类的,也都没什么问题。
缺点也一点不少。
这么多零零碎碎的船帆,还有蜘蛛网一样的缆绳,需要的水手是个天文数字。
而且,虽然这条船能吃八面来风,甚至逆风抢行,但不管利用哪一种风向,操帆的工作量都很大,还很考验船长的技术。
最后,就是航速了。这船确实比别人快一些,但也快的有限,不过是快步走与慢跑的区别。
其实,不能只看帆多帆少,限制一条船速度的,还要看桅杆强度——它能承受的总强度其实很有限。风大的时候,大家还要把大半的风帆收起,因为桅杆吃不消。所有的船都没什么办法,木头桅杆就是这么脆弱。
这船的好处是,在风很小的时候,可以保持一个相对不错的速度——这个时候,桅杆强度绝对没问题,而他帆比别人多太多了。
总结了半天,这船最低限度,也需要双倍的水手,造船成本恐怕还不止同类船只的双倍,拉货的优势却不大,做商船怕是要赔死。
什么风都能跑,最高速度比别人快一截,最低速度比别人快两截,而且船体灵活,就是操作难度很高。
这船……诸神在上,天生是做海盗船的料啊!
人多、船快、结实,寿命又短又贵,不过海盗船谁在乎;操作难度也高,不过海盗哪来的新手……这果然是专业海盗船!
能跑又能打,远海近海一锅端,端完了还不怕装不下!
我这是上了贼船啊!
狗头人果然是邪恶物种!
但是,一年后,他们要送我条新船,只要造的出,样子随便挑……我看到,他们船厂连五桅大船的船模都有……
胡革船长开始纠结了……这几天,他都茶饭不思,整日里,在船上转圈。
不经意间,老船长都开始掉头发了,不过,如果他再去船厂转转,估计头发掉的更快。
另一头,牛井田也一直在折腾。
本来,带着一大票人来这里,是想狠狠种一波田的,结果现在他整日里都泡在船厂,已经有点玩物丧志了。
至于种地,反正田地不缺,就多派些狗头人吧,低水平重复建设也无所谓,反正单产低了,可以靠多种地来补。
船厂又开工了两条单桅船,但是这次大家不敢折腾了,上次那条“八成饱”实在太麻烦了些。
这两条船,桅杆还没做,结构也为了成本,小改了一下,光从外观上,已经和本地船有七八分相似了。
级魔法了,两个优秀的教师,创造出了奇迹。
另一头,老船长胡革也算摸清了这条船的脾气,但是,想下个评语,还真难。
最后只能说——高不成低不就。
用穿越者能听懂的话,就是‘鸡肋’。
这条船,船体是没问题的,甚至可以称之为先进:
耐波性好——在海上摇晃平稳,回正力强。
结构也足够坚固,而且内部空间非常规整,拉货的话,货品可以超过船身重量而不影响寿命。
转向灵活性、阻力、吃水深度之类的,也都没什么问题。
缺点也一点不少。
这么多零零碎碎的船帆,还有蜘蛛网一样的缆绳,需要的水手是个天文数字。
而且,虽然这条船能吃八面来风,甚至逆风抢行,但不管利用哪一种风向,操帆的工作量都很大,还很考验船长的技术。
最后,就是航速了。这船确实比别人快一些,但也快的有限,不过是快步走与慢跑的区别。
其实,不能只看帆多帆少,限制一条船速度的,还要看桅杆强度——它能承受的总强度其实很有限。风大的时候,大家还要把大半的风帆收起,因为桅杆吃不消。所有的船都没什么办法,木头桅杆就是这么脆弱。
这船的好处是,在风很小的时候,可以保持一个相对不错的速度——这个时候,桅杆强度绝对没问题,而他帆比别人多太多了。
总结了半天,这船最低限度,也需要双倍的水手,造船成本恐怕还不止同类船只的双倍,拉货的优势却不大,做商船怕是要赔死。
什么风都能跑,最高速度比别人快一截,最低速度比别人快两截,而且船体灵活,就是操作难度很高。
这船……诸神在上,天生是做海盗船的料啊!
人多、船快、结实,寿命又短又贵,不过海盗船谁在乎;操作难度也高,不过海盗哪来的新手……这果然是专业海盗船!
能跑又能打,远海近海一锅端,端完了还不怕装不下!
我这是上了贼船啊!
狗头人果然是邪恶物种!
但是,一年后,他们要送我条新船,只要造的出,样子随便挑……我看到,他们船厂连五桅大船的船模都有……
胡革船长开始纠结了……这几天,他都茶饭不思,整日里,在船上转圈。
不经意间,老船长都开始掉头发了,不过,如果他再去船厂转转,估计头发掉的更快。
另一头,牛井田也一直在折腾。
本来,带着一大票人来这里,是想狠狠种一波田的,结果现在他整日里都泡在船厂,已经有点玩物丧志了。
至于种地,反正田地不缺,就多派些狗头人吧,低水平重复建设也无所谓,反正单产低了,可以靠多种地来补。
船厂又开工了两条单桅船,但是这次大家不敢折腾了,上次那条“八成饱”实在太麻烦了些。
这两条船,桅杆还没做,结构也为了成本,小改了一下,光从外观上,已经和本地船有七八分相似了。