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消息来自E-3G，而预警机做出这个判断，只是因为那四架转向逃逸的JF-20在不久之后就迅速降低了飞行高度，从预警机雷达屏幕上消失了。至于是不是被AIM-120D击落，其实四架F-22A的飞行员很清楚。别忘了，在规避射来的SD-10A之前，四架F-22A均没有再次用雷达锁定目标。
理论上，AIM-120D会在到达惯性导航设定的时间点时启动弹载雷达，自行攻击搜索到的敌机。问题是，那四架JF-20已经提前转向，跟之前设定的火控参数有很大出入，因此在AIM-120D启动弹载雷达的时候，JF-20已经飞出了其搜索范围。连敌机都无法发现，又如何攻击呢？
只不过，四架F-22A的飞行员非常默契，都没有否认E-3G为他们记下的战果。
此外，在他们避开了SD-10A之后，另外四架JF-20已经逼近。只不过，空战局面仍然对F-22A有利。很简单，在规避SD-10A的时候，四架F-22A的高度超过一万五千米，还保持了速度。杀来的四架JF-20的高度不到一万米，且速度在一点五马赫左右，不管是高度有速度都不如F-22A。
没有能量优势，JF-20根本不可能在格斗中战胜F-22A。
其实，就算有能量优势，JF-20在格斗中战胜F-22A的希望也极为渺茫。
要知道，货真价实的第四代战斗机，拥有的不只是隐身性能与超音速巡航能力，还有超机动性。在J-20B正式服役之后，华夏空军做过对抗测试，证明即便是机动性最好的第三代战斗机，也无法在空战中获得任何优势。在“红箭24”军演中，J-20B跟获得了信息与情报支援的J-11C对抗，取得了0比8的对抗成绩，而在最终的格斗阶段，两架J-20B轻易战胜了四架J-11C。简单说，就算拥有头盔瞄准具与大离轴角的格斗导弹，第三代战斗机也不是拥有超机动性的第四代战斗机的对手，别说是击落第四代战斗机，甚至连获得发射导弹的机会都极为困难。
四对四，JF-20根本没有胜算。
四架JF-20奋不顾身的冲向F-22A，并不是为了击落F-22A，而是为了拖住这四架强悍的战斗机。
这个时候，执行打击任务的F-35A机群已经到达。
分成两个批次，每批十二架。因为战争刚刚爆发，所以这些F-35A战斗机的首要打击目标都是波斯空军的防空部队。
只是，问题也在这个时候暴露了出来。
虽然在转向摆脱AIM-54“不死鸟”导弹的攻击之后，E-3G迅速返回，为F-22A机群提供了支持，但是负责支援F-35A的E-8C联合打击指挥机却没有立即返回，或者说无法及时返回。
很简单，E-8C需要前出到E-3G前方，而在撤退的时候，E-8C没有留在E-3G的后面。
对JF-20这类非隐身战斗机，E-3G的最大探测距离超过六百千米，持续跟踪距离也在五百千米以上，而E-8C对机动部署的地面防空系统的探测距离不会超过三百千米，一般在二百五十千米左右。如果波斯空军的战斗机在本土上空作战，那么E-8C至少要前出两百千米才能有效的支援F-35A机群。即便JF-20主动到波斯湾上空迎战，E-9C也要前出一百多千米才能有效执行支援任务。问题是，在规避F-14A“波斯猫”发起的进攻时，E-8C向南撤退的距离更远。结果是，在F-35A机群到达霍梅尼港上空，准备发起攻击的时候，E-8C并没返回预订巡逻空域。
如果对付的只是地面防空系统，问题还不是很大。
在战术上，花旗空军做了充分安排。简单说，就是让四架F-35A前出，执行打击任务的八架F-35A留在后面。在波斯的防空雷达锁定前出的四架F-35A时，滞后的八架F-35A用精确制导弹药发起攻击。如果波斯的防空雷达没有开机，那么前出的四架F-35A将根据事先获取的情报，也就是波斯防空部队的部署情况，对已经确定了的防空阵地进行轰炸，然后根据轰炸结果由八架滞后的F-35A进行补充打击。十二架F-35A总共携带了二十四枚炸弹，足够摧毁一个防空导弹营。
问题是，F-35A机群面对的不止是地面防空系统。
此时，波斯空军的JF-17机群已经赶到。
第一批到达的JF-17也是十二架，而且目的极为明确，就是那些从南面杀来，扑向霍梅尼港的F-35A战斗机。
要命的是，这些JF-17全在低空，被E-3G发现的时候，离F-35A已不到一百五十千米。
虽然F-35A的隐身能力突出，但是之前发生的事情，也就是F-22A被JF-20战斗机的雷达锁定，让E-3G上的空中指挥员不敢有半点大意。如果JF-20能发现F-22A，那么JF-17就能发现F-35A。
关键就是，战场就这么大，F-35A机群是从南面进入，很容易被对手猜中。
E-3G上的指挥员立即联系了四架待命的F-22A，让它们赶去对付JF-17机群。只是，这些F-22A还在两百多千米外，就算以最快的速度赶来也要十分钟，而F-35A机群将在五分钟内与JF-17机群遭遇。
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消息来自E-3G，而预警机做出这个判断，只是因为那四架转向逃逸的JF-20在不久之后就迅速降低了飞行高度，从预警机雷达屏幕上消失了。至于是不是被AIM-120D击落，其实四架F-22A的飞行员很清楚。别忘了，在规避射来的SD-10A之前，四架F-22A均没有再次用雷达锁定目标。
理论上，AIM-120D会在到达惯性导航设定的时间点时启动弹载雷达，自行攻击搜索到的敌机。问题是，那四架JF-20已经提前转向，跟之前设定的火控参数有很大出入，因此在AIM-120D启动弹载雷达的时候，JF-20已经飞出了其搜索范围。连敌机都无法发现，又如何攻击呢？
只不过，四架F-22A的飞行员非常默契，都没有否认E-3G为他们记下的战果。
此外，在他们避开了SD-10A之后，另外四架JF-20已经逼近。只不过，空战局面仍然对F-22A有利。很简单，在规避SD-10A的时候，四架F-22A的高度超过一万五千米，还保持了速度。杀来的四架JF-20的高度不到一万米，且速度在一点五马赫左右，不管是高度有速度都不如F-22A。
没有能量优势，JF-20根本不可能在格斗中战胜F-22A。
其实，就算有能量优势，JF-20在格斗中战胜F-22A的希望也极为渺茫。
要知道，货真价实的第四代战斗机，拥有的不只是隐身性能与超音速巡航能力，还有超机动性。在J-20B正式服役之后，华夏空军做过对抗测试，证明即便是机动性最好的第三代战斗机，也无法在空战中获得任何优势。在“红箭24”军演中，J-20B跟获得了信息与情报支援的J-11C对抗，取得了0比8的对抗成绩，而在最终的格斗阶段，两架J-20B轻易战胜了四架J-11C。简单说，就算拥有头盔瞄准具与大离轴角的格斗导弹，第三代战斗机也不是拥有超机动性的第四代战斗机的对手，别说是击落第四代战斗机，甚至连获得发射导弹的机会都极为困难。
四对四，JF-20根本没有胜算。
四架JF-20奋不顾身的冲向F-22A，并不是为了击落F-22A，而是为了拖住这四架强悍的战斗机。
这个时候，执行打击任务的F-35A机群已经到达。
分成两个批次，每批十二架。因为战争刚刚爆发，所以这些F-35A战斗机的首要打击目标都是波斯空军的防空部队。
只是，问题也在这个时候暴露了出来。
虽然在转向摆脱AIM-54“不死鸟”导弹的攻击之后，E-3G迅速返回，为F-22A机群提供了支持，但是负责支援F-35A的E-8C联合打击指挥机却没有立即返回，或者说无法及时返回。
很简单，E-8C需要前出到E-3G前方，而在撤退的时候，E-8C没有留在E-3G的后面。
对JF-20这类非隐身战斗机，E-3G的最大探测距离超过六百千米，持续跟踪距离也在五百千米以上，而E-8C对机动部署的地面防空系统的探测距离不会超过三百千米，一般在二百五十千米左右。如果波斯空军的战斗机在本土上空作战，那么E-8C至少要前出两百千米才能有效的支援F-35A机群。即便JF-20主动到波斯湾上空迎战，E-9C也要前出一百多千米才能有效执行支援任务。问题是，在规避F-14A“波斯猫”发起的进攻时，E-8C向南撤退的距离更远。结果是，在F-35A机群到达霍梅尼港上空，准备发起攻击的时候，E-8C并没返回预订巡逻空域。
如果对付的只是地面防空系统，问题还不是很大。
在战术上，花旗空军做了充分安排。简单说，就是让四架F-35A前出，执行打击任务的八架F-35A留在后面。在波斯的防空雷达锁定前出的四架F-35A时，滞后的八架F-35A用精确制导弹药发起攻击。如果波斯的防空雷达没有开机，那么前出的四架F-35A将根据事先获取的情报，也就是波斯防空部队的部署情况，对已经确定了的防空阵地进行轰炸，然后根据轰炸结果由八架滞后的F-35A进行补充打击。十二架F-35A总共携带了二十四枚炸弹，足够摧毁一个防空导弹营。
问题是，F-35A机群面对的不止是地面防空系统。
此时，波斯空军的JF-17机群已经赶到。
第一批到达的JF-17也是十二架，而且目的极为明确，就是那些从南面杀来，扑向霍梅尼港的F-35A战斗机。
要命的是，这些JF-17全在低空，被E-3G发现的时候，离F-35A已不到一百五十千米。
虽然F-35A的隐身能力突出，但是之前发生的事情，也就是F-22A被JF-20战斗机的雷达锁定，让E-3G上的空中指挥员不敢有半点大意。如果JF-20能发现F-22A，那么JF-17就能发现F-35A。
关键就是，战场就这么大，F-35A机群是从南面进入，很容易被对手猜中。
E-3G上的指挥员立即联系了四架待命的F-22A，让它们赶去对付JF-17机群。只是，这些F-22A还在两百多千米外，就算以最快的速度赶来也要十分钟，而F-35A机群将在五分钟内与JF-17机群遭遇。
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