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沈欢点了点头道：“符总，我知道了。我们的脉动式生产线，最主要还是要借鉴汽车总装流水线的理念，现在国外的飞机制造巨头也在尝试搞飞机总装脉动式生产线，我们造船行业当然也不能落后，所以说我们现在应该是与波音空客洛克希德那些巨头站在一个起跑线上，就看谁跑得快了。特别是我们的导弹艇，其实无论大小和吨位上，都跟波音客机差不了太多，而且同样也是用的铝合金材料，所以它是最适合搞脉动式生产的。”
顿了顿，沈欢又继续道：“咱们的脉动生产线，应该是一种介于固定站位装配与连续移动装配之间的一种新型装配生产线形式，最大的特征应该是船舶或者船舶分段在厂房内移动时不进行装配作业，装配作业进行时不进行移动，简单的说即让船舶或船舶分段以固有的节拍在厂房内进行相应的移动，装配工人则在固定的区域内进行相应的装配工作，这样一来能大大的提高船舶的建造效率，在结合精细的厂内数字化管理及质量管理后，还能更进一步提高整条脉动生产线的生产运行效率。”
符建设一听，高兴地道：“不错，不错！我感觉咱们的船舶建造也跟飞机或者汽车的装配差不多，只不过我们的船舶块头要更大而已。比如说飞机的总装，也是涉及到它的翼身等等部位对接，这就跟我们的船舶分段进行总装对接是一样的。飞机的发动机安装，跟船舶发动机安装，虽然有差别，但同样是涉及到很多管线敷设，对接，检测等等工作内容，同样都是作业种类多，工作量大，装配精度和质量要求严格，借鉴流水线的装配方法，运用精益制造思想，我相信咱们的船舶脉动式生产线，一定会成为引领世界造船业技术发展的潮流！”
沈欢心里面顿时也充满了激情，他深深的知道脉动式生产线的重大意义，特别是对于造船业来说，那就是如同工业革命一样的变化，如果真的成功了，到时候他的名字，就会像瓦特这些人一样，名留史册！
当然沈欢对于名利也并不是那么看重，他最想看到的还是江南常兴造船集团能够在最快的时间内崛起，成为世界一流造船基地。与此同时，江南常兴造船集团为中国海军能够建造更多更好的军舰，让中国海军更快的强大起来，走向深蓝，这就足够了！
中国造船工业要实现弯道超车，也许就得靠这个脉动式生产线技术了！所以沈欢也是知道自己肩上的重量有多大，也许这就是承载着整个中国造船工业的重量。
从符建设办公室出来，沈欢只觉得脚步也轻快了许多，符建设亲自带着他，来到了技术研发中心大会议室。
今天符建设还专门召集全体人员，开了一个欢迎大会，这让沈欢有一种受宠若惊的感觉。要知道他虽然是专业技术带头人了，但还不是真正的行政上的中层副职，一般来说还达不到要专门开欢迎会的地步。
进入会议室，迎接沈欢的就是热烈的一片掌声！沈欢一眼就看到了林妙语，她鼓掌是最用力的一个！她的眼神里面也是充满了那种崇拜之色！手机用户请浏览m.69zw.com阅读，更优质的阅读体验。
沈欢点了点头道：“符总，我知道了。我们的脉动式生产线，最主要还是要借鉴汽车总装流水线的理念，现在国外的飞机制造巨头也在尝试搞飞机总装脉动式生产线，我们造船行业当然也不能落后，所以说我们现在应该是与波音空客洛克希德那些巨头站在一个起跑线上，就看谁跑得快了。特别是我们的导弹艇，其实无论大小和吨位上，都跟波音客机差不了太多，而且同样也是用的铝合金材料，所以它是最适合搞脉动式生产的。”
顿了顿，沈欢又继续道：“咱们的脉动生产线，应该是一种介于固定站位装配与连续移动装配之间的一种新型装配生产线形式，最大的特征应该是船舶或者船舶分段在厂房内移动时不进行装配作业，装配作业进行时不进行移动，简单的说即让船舶或船舶分段以固有的节拍在厂房内进行相应的移动，装配工人则在固定的区域内进行相应的装配工作，这样一来能大大的提高船舶的建造效率，在结合精细的厂内数字化管理及质量管理后，还能更进一步提高整条脉动生产线的生产运行效率。”
符建设一听，高兴地道：“不错，不错！我感觉咱们的船舶建造也跟飞机或者汽车的装配差不多，只不过我们的船舶块头要更大而已。比如说飞机的总装，也是涉及到它的翼身等等部位对接，这就跟我们的船舶分段进行总装对接是一样的。飞机的发动机安装，跟船舶发动机安装，虽然有差别，但同样是涉及到很多管线敷设，对接，检测等等工作内容，同样都是作业种类多，工作量大，装配精度和质量要求严格，借鉴流水线的装配方法，运用精益制造思想，我相信咱们的船舶脉动式生产线，一定会成为引领世界造船业技术发展的潮流！”
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