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明白的道理。
我承认通用和福特公司现在非常强大，但谁也不能保证一家企业永远不犯下决策错误！
大公司病是我们许多人都心知肚明的顽疾，千里之堤毁于蚁穴，可能一个小失误就能葬送一个企业的未来。
行业一旦洗牌，永远会有新人冒出。如果现在的国际汽车格局发生改变，那么这就是包括中国在内，所有后发汽车企业的大好机会！”
韩皓终于把自己想表达的意思说完，当然他只是说了一个可能性，值得中国汽车企业去奋斗争取。
“我实在听不下去了，这完全就是想当然的一派胡言，连通用、福特倒闭都说出来。从我祖父小时候开始，这两家伟大的公司就已经存在，它们是绝对不会破产倒闭。
中国人就是只会夸夸其谈，没任何数据支持他的说法。为了抗议他侮辱我心中神圣的模范企业，我决定退场抗议！”
一位来自美国的记者愤愤然对旁边的同行说道。
“中国汽车企业是什么水平，从这样的领导人身上就能窥见一斑。满嘴的大话，没有任何可行性建议，怪不得他们造了半个世纪的汽车，却依旧停留在60年代水平。
原本我还打算瞧瞧笑话，现在看来真是浪费我的宝贵时间，还不如趁这个时候去上趟厕所划算！”
来自韩国的汽车评论员摊着手无奈说道。
“这位中国企业家想得太过当然了，就算他说的条件都具备，但也轮不到中国企业出头，因为现场坐在前排的那些跨国巨头们，从来就没有再扶持一个竞争对手的打算。一旦有苗头，他们都会毫不留情联手将其扼杀掉。
你看大众汽车进入中国多少年了，没有过任何技术给中国企业，将来外资企业都会如此照葫芦画瓢，默契封杀中国的自主汽车企业。
它们要的是中国市场，而不是新的竞争对手，中国人希望市场换技术只能说一厢情愿！”
……
现场不少人离席而去，觉得韩皓的演讲实在是没有意义。更多人开始纷纷交流各自看法，对这个中国人观点进行分析批判。
接下来的问答环节差点就要无法进行，主持人使出浑身力气才安抚好会场秩序。
“你是一个成功的商人，但不是一个合格的企业家。我觉得不出5年时间，你会为今天的演讲而后悔！因为那个时候可能你已经破产了，毕竟王权没有永恒嘛！”
第一个提问者的话，立即引发了满堂大笑，看来刚才韩皓的演讲犯了众怒。
尽量保持风度，韩皓很大方地等待对方继续说下去。
“请问在你眼中，到底哪家中国企业最有可能成为世界级的汽车巨头？”
言归正传，提问者问出了许多人想问的话题。
“感谢你的提醒，如果5年后我还没破产，那么欢迎你来中国找我喝咖啡。”
韩皓以自嘲方式幽默开腔，他不会跟对方计较什么。
“在我眼中，当然是自己创办的中华集团最有可能成为世界级企业。因为我们一直走在正确的道路上，在肥沃的土地上耐心播散着许多种子，只要种子发芽长成大树，那么中华集团就能让世界大吃一惊。”
答案没有出乎意料，韩皓当然是信赖自己的公司。相比国内其他汽车企业，中华集团属于最跟国际接轨的企业。无论是机构设置，管理研发，生产线设备等，都保持和国外先进水平一致。
“我会时刻关注你的企业，希望大吃一惊的结果不会是我到中国无法喝到咖啡。”
如此回答让底下观众纷纷鼓掌，似乎刁难韩皓就为大家出了一口气。
“你认为加入to后，中国的汽车企业能在国际冲击中存活多久，3年还是5年时间？”
第二位提问者的问题依旧尖锐，还包含了本届aec的热点议题。
“我认为加入to，对中国企业来说是一大机遇，可以和世界上最厉害的对手过招，才能让自己尽快成长。你的对手决定了你的水平，虽然中国现在100多家的汽车企业会倒下大半，但存活下来的企业绝对能熬过5年甚至10年时间。其中的佼佼者甚至会吹响反攻的号角，趁to自由贸易的机会，走出国门进军全球市场，有潜力成为世界汽车巨头企业之一。”
虽然提问角度刁钻，但韩皓还是非常耐心认真回答。
“在你看来，是谁在阻碍中国汽车产业发展，又是谁为中国企业最大的竞争对手？”
又一位提问者带来了难以回答的问题。
“阻碍中国汽车发展和最大的竞争对手都是我们自己。我们中国人自己犯了错误，没有能跟随世界潮流发展，所以现在才需要改革开放补上缺失的课。我们只有先战胜自己，才能战胜别人！”
……
终于应付完各种提问，韩皓此次aec亮相算是给人留下深刻印象，只不过负面评价多余正面，因为他的观点实在是不符合实际情况。
说中国会诞生汽车巨头也就罢了，算是自己精神催眠，还要说通用、福特等巨头破产，这就是痴心妄想了。
“韩，我挺佩服你，在这样的公众压力下还能坚持自己观点并完成演讲。如果是我在你这个年纪，说不定就放弃立场转而讨好底下观众了。”
一下台，比尔福特就主动迎上来说道。
“我们中国人有句话叫做出名要趁早！还有一句话是死猪不怕开水烫。这位是——”
看到比尔福特身后还跟着一位中年人，做派像是日a本人，他正跃跃欲试想认识自己。
韩皓第一反应是这个人难道是马自达的高层，毕竟现在福特是马自达的最大股东。
福特一直向韩皓抛出橄榄枝，想要在中国寻找第二家合作伙伴，如果把马自达放到中华集团合资，那么可以一举多得。
一是福特实现了进入中国的第二条腿走路；二是马自达是福特旗下最合适与中华合资的品牌，不会和宝马形成竞争关系；三是借助中华集团的实力，可以迅速在中国市场扩张，追赶上通用公司步伐。[]
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明白的道理。
我承认通用和福特公司现在非常强大，但谁也不能保证一家企业永远不犯下决策错误！
大公司病是我们许多人都心知肚明的顽疾，千里之堤毁于蚁穴，可能一个小失误就能葬送一个企业的未来。
行业一旦洗牌，永远会有新人冒出。如果现在的国际汽车格局发生改变，那么这就是包括中国在内，所有后发汽车企业的大好机会！”
韩皓终于把自己想表达的意思说完，当然他只是说了一个可能性，值得中国汽车企业去奋斗争取。
“我实在听不下去了，这完全就是想当然的一派胡言，连通用、福特倒闭都说出来。从我祖父小时候开始，这两家伟大的公司就已经存在，它们是绝对不会破产倒闭。
中国人就是只会夸夸其谈，没任何数据支持他的说法。为了抗议他侮辱我心中神圣的模范企业，我决定退场抗议！”
一位来自美国的记者愤愤然对旁边的同行说道。
“中国汽车企业是什么水平，从这样的领导人身上就能窥见一斑。满嘴的大话，没有任何可行性建议，怪不得他们造了半个世纪的汽车，却依旧停留在60年代水平。
原本我还打算瞧瞧笑话，现在看来真是浪费我的宝贵时间，还不如趁这个时候去上趟厕所划算！”
来自韩国的汽车评论员摊着手无奈说道。
“这位中国企业家想得太过当然了，就算他说的条件都具备，但也轮不到中国企业出头，因为现场坐在前排的那些跨国巨头们，从来就没有再扶持一个竞争对手的打算。一旦有苗头，他们都会毫不留情联手将其扼杀掉。
你看大众汽车进入中国多少年了，没有过任何技术给中国企业，将来外资企业都会如此照葫芦画瓢，默契封杀中国的自主汽车企业。
它们要的是中国市场，而不是新的竞争对手，中国人希望市场换技术只能说一厢情愿！”
……
现场不少人离席而去，觉得韩皓的演讲实在是没有意义。更多人开始纷纷交流各自看法，对这个中国人观点进行分析批判。
接下来的问答环节差点就要无法进行，主持人使出浑身力气才安抚好会场秩序。
“你是一个成功的商人，但不是一个合格的企业家。我觉得不出5年时间，你会为今天的演讲而后悔！因为那个时候可能你已经破产了，毕竟王权没有永恒嘛！”
第一个提问者的话，立即引发了满堂大笑，看来刚才韩皓的演讲犯了众怒。
尽量保持风度，韩皓很大方地等待对方继续说下去。
“请问在你眼中，到底哪家中国企业最有可能成为世界级的汽车巨头？”
言归正传，提问者问出了许多人想问的话题。
“感谢你的提醒，如果5年后我还没破产，那么欢迎你来中国找我喝咖啡。”
韩皓以自嘲方式幽默开腔，他不会跟对方计较什么。
“在我眼中，当然是自己创办的中华集团最有可能成为世界级企业。因为我们一直走在正确的道路上，在肥沃的土地上耐心播散着许多种子，只要种子发芽长成大树，那么中华集团就能让世界大吃一惊。”
答案没有出乎意料，韩皓当然是信赖自己的公司。相比国内其他汽车企业，中华集团属于最跟国际接轨的企业。无论是机构设置，管理研发，生产线设备等，都保持和国外先进水平一致。
“我会时刻关注你的企业，希望大吃一惊的结果不会是我到中国无法喝到咖啡。”
如此回答让底下观众纷纷鼓掌，似乎刁难韩皓就为大家出了一口气。
“你认为加入to后，中国的汽车企业能在国际冲击中存活多久，3年还是5年时间？”
第二位提问者的问题依旧尖锐，还包含了本届aec的热点议题。
“我认为加入to，对中国企业来说是一大机遇，可以和世界上最厉害的对手过招，才能让自己尽快成长。你的对手决定了你的水平，虽然中国现在100多家的汽车企业会倒下大半，但存活下来的企业绝对能熬过5年甚至10年时间。其中的佼佼者甚至会吹响反攻的号角，趁to自由贸易的机会，走出国门进军全球市场，有潜力成为世界汽车巨头企业之一。”
虽然提问角度刁钻，但韩皓还是非常耐心认真回答。
“在你看来，是谁在阻碍中国汽车产业发展，又是谁为中国企业最大的竞争对手？”
又一位提问者带来了难以回答的问题。
“阻碍中国汽车发展和最大的竞争对手都是我们自己。我们中国人自己犯了错误，没有能跟随世界潮流发展，所以现在才需要改革开放补上缺失的课。我们只有先战胜自己，才能战胜别人！”
……
终于应付完各种提问，韩皓此次aec亮相算是给人留下深刻印象，只不过负面评价多余正面，因为他的观点实在是不符合实际情况。
说中国会诞生汽车巨头也就罢了，算是自己精神催眠，还要说通用、福特等巨头破产，这就是痴心妄想了。
“韩，我挺佩服你，在这样的公众压力下还能坚持自己观点并完成演讲。如果是我在你这个年纪，说不定就放弃立场转而讨好底下观众了。”
一下台，比尔福特就主动迎上来说道。
“我们中国人有句话叫做出名要趁早！还有一句话是死猪不怕开水烫。这位是——”
看到比尔福特身后还跟着一位中年人，做派像是日a本人，他正跃跃欲试想认识自己。
韩皓第一反应是这个人难道是马自达的高层，毕竟现在福特是马自达的最大股东。
福特一直向韩皓抛出橄榄枝，想要在中国寻找第二家合作伙伴，如果把马自达放到中华集团合资，那么可以一举多得。
一是福特实现了进入中国的第二条腿走路；二是马自达是福特旗下最合适与中华合资的品牌，不会和宝马形成竞争关系；三是借助中华集团的实力，可以迅速在中国市场扩张，追赶上通用公司步伐。[]
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