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其实顾忠还是算的保守了，用蒸汽船运送货物的成本，比一般的帆船来说何止节约了三倍的成本。
首先是速度。
苏白衣站在船头，拿起双筒望远镜对着海面看了半天，又笑呵呵的对瞭望员道：“让他们将速度减下来，咱们这次要边行边练习，争取到了广南富春的时候，将你们的协调性给训练出来。”
“是！”瞭望员拿着喇叭对下面道：“减速，速度减一半。”
就旗舰的这个速度如果不减的话，没多久就会将后面帆船抛的连影子都看不到。
大船的速度减下来以后，下面舱里跑上来一名榆院的学子，走到苏白衣面前恭恭敬敬的行了一个礼。
苏白衣点点头。
这个学子应该是榆院的二代学子，看上去年龄大约二十岁，因为表现特别优秀而被推荐到苏白衣的面前历练。
“你叫什么名字来着？”苏白衣的学子太多，不可能一一将名字都记住。
那学子再次躬身一礼，道：“回先生的话，学生刘少尉，榆院的二代弟子，是松江府人士。”
“哦？”苏白衣微微意外，道：“那可是个好地方。”松江府，就是后世的上海，所以苏白衣对这地儿有点敏感，突然想到上次来购买铁路股份的徐光启的亲家顾昌祚也是松江府人，就随便问了一句：“可识顾昌祚乎？”
刘少尉正色道：“顾公乃是学生外公！”
“哦……”苏白衣笑了笑，道：“好，好，你可是顾家的千里驹啊。”转色又问道：“刚刚测量的怎么样？”
刘少尉道：“回先生的话，学生刚刚测量了一下，咱们的船全力开动，最快时速大约是二十五公里。”
“嗯！”苏白衣点点头，摆手道：“行，我知道了，你下去忙吧。”
从黄河口出海绕着中国的南部海岸想向南行走，通过海南岛南端折向东南再三百公里，就可以到达安南广南的富春城，就是灵江以南阮主的地盘。
一直以来，苏白衣都以为安南很远，确实，海路的话距离连云港足足两千五百公里，很是遥远。可从连云港到海南三亚这段距离就占了两千二百公里，从三亚去富春只有三百公里。
挺远，可好像也不太远。
如今这大船的速度是每小时二十五公里，那一天一夜就能行驶六百公里。
照着这个速度来算的话，从连云港出海到富春，最快只要四天多一些，去掉路途上一些其他的停留和速度的不稳定，五天也够了。
可同时代的帆船在海上行驶的速度那是个什么概念呢？
苏白衣记得美国十九世纪时候制造出一艘很是牛掰的帆船，叫做飞剪船，飞剪船的理论最大行驶速度是十二节，换算成公里每小时的话大约是二十二公里每小时左右。
但这是顺风顺水情况下的理论速度，实际上很难达到。
而且测试的时候上面运的是人不是大宗货物，如果运输的是粮食、糖、矿石这种东西的话，飞剪船的速度肯定达不到十二节。
当然了，后世帆船比赛的时候某些比赛帆船的速度甚至能达到令人恐怖的百公里每小时，可那是比赛帆船，比赛帆船和海上的实用帆船完全是两码事，也可以说是两种船。
现在同时代的运送大宗货物的船速度到底如何呢？
以明朝的船为例，其在顺风情况下的速度大约是4-6节。
就按最大六节算，每小时的行驶速度不到十一公里。
这还是顺风的理想情况。
按照从安南富春到海州（连云港）一来一回算，蒸汽轮船来回十天，加上中间装卸货的时间，最多十二天。
大帆船呢，顺风的时候可能需要十二天，逆风最少也得二十五天至一个月，来回加起来就要五十天左右。
时间上的差别就是四倍有余。
还有运货量。
已知最大的帆船是永乐年间的郑和宝船，长度一百四十米，宽度五十六米。可蒸汽轮船却远远能做的更大。
所以从这两个角度来说，蒸汽船的成本降低也好，使用的方便性和先进性也好，都要远远超过帆船的五倍以上。
而且，蒸汽轮船还有可以提升的空间，而帆船则没有。
苏白衣一路上没有升船帆，只在主桅杆上挂了一面高高大大的大明团龙旗，时而在前，时而在后，一路南下，边行走边训练水手对于蒸汽船的操控能力。
七日后，船队过台湾海峡，开始顺着海岸线折向西南方。
又六日后，船队过海南岛最南端。
再二日，终于到达了广南的外海面上。
苏白衣站在船头，极目远眺，远远见海岸如线，时不时掀起一阵银白色的碎玉般细浪，海岸之后... -->>
其实顾忠还是算的保守了，用蒸汽船运送货物的成本，比一般的帆船来说何止节约了三倍的成本。
首先是速度。
苏白衣站在船头，拿起双筒望远镜对着海面看了半天，又笑呵呵的对瞭望员道：“让他们将速度减下来，咱们这次要边行边练习，争取到了广南富春的时候，将你们的协调性给训练出来。”
“是！”瞭望员拿着喇叭对下面道：“减速，速度减一半。”
就旗舰的这个速度如果不减的话，没多久就会将后面帆船抛的连影子都看不到。
大船的速度减下来以后，下面舱里跑上来一名榆院的学子，走到苏白衣面前恭恭敬敬的行了一个礼。
苏白衣点点头。
这个学子应该是榆院的二代学子，看上去年龄大约二十岁，因为表现特别优秀而被推荐到苏白衣的面前历练。
“你叫什么名字来着？”苏白衣的学子太多，不可能一一将名字都记住。
那学子再次躬身一礼，道：“回先生的话，学生刘少尉，榆院的二代弟子，是松江府人士。”
“哦？”苏白衣微微意外，道：“那可是个好地方。”松江府，就是后世的上海，所以苏白衣对这地儿有点敏感，突然想到上次来购买铁路股份的徐光启的亲家顾昌祚也是松江府人，就随便问了一句：“可识顾昌祚乎？”
刘少尉正色道：“顾公乃是学生外公！”
“哦……”苏白衣笑了笑，道：“好，好，你可是顾家的千里驹啊。”转色又问道：“刚刚测量的怎么样？”
刘少尉道：“回先生的话，学生刚刚测量了一下，咱们的船全力开动，最快时速大约是二十五公里。”
“嗯！”苏白衣点点头，摆手道：“行，我知道了，你下去忙吧。”
从黄河口出海绕着中国的南部海岸想向南行走，通过海南岛南端折向东南再三百公里，就可以到达安南广南的富春城，就是灵江以南阮主的地盘。
一直以来，苏白衣都以为安南很远，确实，海路的话距离连云港足足两千五百公里，很是遥远。可从连云港到海南三亚这段距离就占了两千二百公里，从三亚去富春只有三百公里。
挺远，可好像也不太远。
如今这大船的速度是每小时二十五公里，那一天一夜就能行驶六百公里。
照着这个速度来算的话，从连云港出海到富春，最快只要四天多一些，去掉路途上一些其他的停留和速度的不稳定，五天也够了。
可同时代的帆船在海上行驶的速度那是个什么概念呢？
苏白衣记得美国十九世纪时候制造出一艘很是牛掰的帆船，叫做飞剪船，飞剪船的理论最大行驶速度是十二节，换算成公里每小时的话大约是二十二公里每小时左右。
但这是顺风顺水情况下的理论速度，实际上很难达到。
而且测试的时候上面运的是人不是大宗货物，如果运输的是粮食、糖、矿石这种东西的话，飞剪船的速度肯定达不到十二节。
当然了，后世帆船比赛的时候某些比赛帆船的速度甚至能达到令人恐怖的百公里每小时，可那是比赛帆船，比赛帆船和海上的实用帆船完全是两码事，也可以说是两种船。
现在同时代的运送大宗货物的船速度到底如何呢？
以明朝的船为例，其在顺风情况下的速度大约是4-6节。
就按最大六节算，每小时的行驶速度不到十一公里。
这还是顺风的理想情况。
按照从安南富春到海州（连云港）一来一回算，蒸汽轮船来回十天，加上中间装卸货的时间，最多十二天。
大帆船呢，顺风的时候可能需要十二天，逆风最少也得二十五天至一个月，来回加起来就要五十天左右。
时间上的差别就是四倍有余。
还有运货量。
已知最大的帆船是永乐年间的郑和宝船，长度一百四十米，宽度五十六米。可蒸汽轮船却远远能做的更大。
所以从这两个角度来说，蒸汽船的成本降低也好，使用的方便性和先进性也好，都要远远超过帆船的五倍以上。
而且，蒸汽轮船还有可以提升的空间，而帆船则没有。
苏白衣一路上没有升船帆，只在主桅杆上挂了一面高高大大的大明团龙旗，时而在前，时而在后，一路南下，边行走边训练水手对于蒸汽船的操控能力。
七日后，船队过台湾海峡，开始顺着海岸线折向西南方。
又六日后，船队过海南岛最南端。
再二日，终于到达了广南的外海面上。
苏白衣站在船头，极目远眺，远远见海岸如线，时不时掀起一阵银白色的碎玉般细浪，海岸之后... -->>
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