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二四中文网 www.24zw.net,重生之豪门导演无错无删减全文免费阅读!

好。

    三天后联邦和纽约地方发展规划部门50多人齐聚摩根庄园,在大会议室对纽约发展规划书逐一进行了讨论和评估。

    这么多人聚在一起,意见肯定会有不同,争吵也是无法避免的,但有争论的地方也恰恰证明还有待完善,这也是约翰召开这次会议的目的,纽约湾区作为美国最重要的地区,未来的走向决定不能出现错误。

    “人口、工厂向郊区迁移,我们应该重点发展郊区交通网络的联通,而不是完善城市中心交通网络。”

    “正是因为人口、工厂向郊区迁移,城市中心空心化,所以我们才要完善城市交通网络,促进城市中心再繁荣。”

    两方人对纽约湾区未来交通规划起了争执,一方觉得应该大力发展郊区交通,联通周边各县,另一边则认为应该完善城市中心交通,促使城市中心恢复活力。

    两方各有道理,谁也说服不了谁,为了这个问题吵了一早上,现在口水都快喷在对方脸上了,约翰一看这不行啊!赶紧出面平息,否则到时候打起来怎么办?

    “诸位……!”

    约翰拍拍桌子,制止了两方争论,等到会议室里安静下来后,道。

    “我听你们辩论了一上午,其实就一个争论,是发展郊区还是恢复市中心?这其实根本就没有什么好辩论的,纽约湾区想要成为世界第一大湾区,就必须全面发展,而不是某个地方的发展。

    大型的公司在郊区,市中心完全可以发展成为中小企业和个人创业的孵化园,纽约湾区有50多所大学,每年毕业的大学生数十万,政府部门完全可以在市中心修建一些廉价住房,提供给毕业的大学生居住,让他们在这里创业、工作。这样不仅能将这些人才留在纽约湾区,还能重新提高市中心活力。

    每年只要能留下百分之二十的人,二三十年后市中心绝对会成为整个湾区最有活力的地方,最具备创新力的地方,中小企业最集中的地方。

    政府要做是要加大对中小企业的扶持力度,不仅要从政策上照顾,还要提供便利和帮助,另外就是持续加大对犯罪分子的打击,为这些中小企业创造一个安全、优美的创业环境。

    所以市中心的交通问题不仅要完善,还要全面完善,联通内外,促进市中心再繁华。”

    “可是这样一来交通方面的投入就要增加,现在的投入金额就已经达到了3812亿美元!如果在修建市中心交通,可能还要增加800亿美元左右,达到4612亿美元左右。”约翰的话音刚刚落下,交通规划方面的负责人就回道。

    这样的投入实在太大,哪怕联邦政府承担80%,纽约这边也要独立承担1000多亿美元。

    “投入是很大,但这样的投入是值得的,它会将市中心与郊区连在一起,将周边30多个县连成一个整体,高速的交通将会带来经济的高速增长。”

    要想富先修路,这一条铁律放在任何地方都适用,没有便捷的交通,经济根本发展不起来。

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