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将博茨瓦纳、津巴布韦和赞比亚给德国，约亨也不愿意要，这三个地区都是内陆，虽然有赞比西河贯通，但是想要完全开发依然十分困难，这三块区域都有着丰富的自然资源，但是想要开发前期投入将会高的惊人。所以还不如专心开发自己的沿海地区，好歹见效快。而且一战如果打输了，啥都没了。打赢了，啥都好说。
不过既然是交换，德国自然也要有所付出。德国方面能用来交换的区域其实也不多，德属东非的坦噶尼喀现在发现了大量矿产资源不能用来交换，喀麦隆现在是重点发展区域，虽然总储量不是很高，但是资源种类非常丰富，从短期来看比那些资源储量丰富但是种类稀缺的地区更适合德国，而且气候宜人，适于发展农牧业，而且也是世界上最适合进行橡胶种植业的地区。纳米比亚因为现在主要精力都在发展喀麦隆上，导致发展较为缓慢。不过被称为“战略金属储备库”的纳米比亚铜矿储量十分丰富，而铀矿虽然现在用不上，不过以后是有可能能用上的。而且纳米比亚有着丰富的钻石矿，虽说南非产出了世界上最著名的几块钻石。但是整体储量依然不如纳米比亚。也许是因为德国对喀麦隆的大力发展导致对纳米比亚的忽视，因此本该在1887年发现纳米比亚钻石矿的消息还未传出。不过只要加大力度进行开发，纳米比亚很快就能为帝国产生利润。所以这些地方对约亨来说是“非卖品”，除此之外的所有非洲区域都可以拿来交换。
因此在那次会议上，约亨对交换的地区有几个要求：第一，必须与现有殖民地相连，这是为了方便陆军进行防守，这样相互支援调动集中兵力都十分有利；第二，必须是沿岸地区，这样方便海军调动和干涉；第三，必须是西非，这里气候环境更适宜，有利于种植业发展，这则是满足农业部和贸易部的需求。第四，面积上不能太吃亏。不然自己就变成冤大头了。只要能满足这4个条件，德国非洲殖民地都可以拿出来换。
别看约亨是给了4个要求，实际上能满足这个要求的地区只有一个——英属尼日利亚。这也是约亨的唯一目标。为了得到这里，约亨的确愿意拿出足够的筹码来交换。
“为了尼日利亚，用那么多区域来交换值得吗？”在那次会议上，荷尔斯泰因这么问到，这也是很多人的想法。
南索马里西进就是埃塞俄比亚，而埃塞俄比亚现在是独立国家，因此也是德国可以扩张的重要区域，其实这么想也没错，意大利人在埃塞俄比亚的扩张完全可以无视，就在明年的意埃战争，意大利人会让人大跌眼镜的看到欧洲列强在非洲土著身上吃败仗的情景。所以德国想要入侵埃塞俄比亚毫无难度。放弃南索马里实际上等于放弃埃塞俄比亚那110万平方公里土地。别吐槽说这块地还不是你的，说什么放弃不放弃的。拜托，大家都是帝国主义殖民侵略者，看中了的地那就是自己的。至于埃塞俄比亚人和意大利人怎么想，那是德国人用得着去考虑的吗？
约亨是这样回应的：“英属尼日利亚的面积超过70万平方公里，虽然主要精力集中在沿海地区，实际控制区域并不算太大，但是毕竟是英国的传统势力范围，想要获得它就必须拿出足够的砝码来。南索马里虽然看上去可以西进埃塞俄比亚，但是一方面要面临意大利在这里的扩张，另一方面埃塞俄比亚王国实力不弱，如果强行进入帝国可能要投入大量精力。所以在短期内投入和产出极不划算。多哥兰面积极小，资源匮乏，根本不值得大力发展，而且又不与其他区域相连，所以没有价值。维图处在英属肯尼亚腹地，虽然面积很小但是却仿佛一根鱼刺一样插在肯尼亚的的身上，因此英国人对这里是势在必得的。而对我们来说为这么一块小地方和英国人闹翻也没有意思。桑给巴尔只是两个岛，没什么资源，如果只是需要港口，还不如直接在坦噶尼喀沿岸建一座新港。所以这些地区都拿出来并不会有什么损失。另外，卢旺达、布隆迪以及坦噶尼喀和刚果边境地区可以交给英国，他们不是要修纵向贯通非洲的铁路吗，这样的他们就不用通过比利时和我们的殖民地了，我想英国人应该会有兴趣的至于萨摩亚，那里的确地理位置极为重要，但是太过偏远，我国无力开发，而且那里的港口条件也不是很好，在3月份席卷阿皮亚的风暴中，美国人损失了3艘军舰，英国人损失了1艘，而我们也损失了维多利亚号造成了32名舰员遇难。对我们来说萨摩亚可有可无，但是对英国来说却是从澳大利亚出发前往北太平洋的必经之路，所以放弃德属萨摩亚，然后集中力量好好经营德属新几内亚，如果可以的话将整个新几内亚控制到手中对我们来说更有利。”
1889年3月16日，一场风暴如期席卷了德属西萨摩亚，停靠在阿皮亚港内的，德国远东舰队维多利亚号，美国海军特伦顿号、达利亚号、尼普塞克号，英国海军卡普里奥号共5艘军舰倾覆。所幸的是，卡罗拉级轻型巡洋舰的建造工作被约亨拖延了3年，而且从1883年开始德国海军就不再建造小型炮艇了，因此损失比历史上小的多，历史上在这次灾难中卡罗拉级轻型巡航舰2号舰奥尔加号搁浅，1883年建造的884吨炮舰鹰号和1887年建造的760吨炮舰易北河号倾覆。共造成93名德国水兵遇难。而此次德国人损失的不过是一条1863年建造的1800吨木制轻型巡航舰维多利亚号，本来就是老掉牙快要退役的船，沉掉了约亨不心疼，而且更重要的是宝贵的人员损失也小得多。不过用这个借口让海军放弃这个没有优良驻泊条件的地方也足够了。
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将博茨瓦纳、津巴布韦和赞比亚给德国，约亨也不愿意要，这三个地区都是内陆，虽然有赞比西河贯通，但是想要完全开发依然十分困难，这三块区域都有着丰富的自然资源，但是想要开发前期投入将会高的惊人。所以还不如专心开发自己的沿海地区，好歹见效快。而且一战如果打输了，啥都没了。打赢了，啥都好说。
不过既然是交换，德国自然也要有所付出。德国方面能用来交换的区域其实也不多，德属东非的坦噶尼喀现在发现了大量矿产资源不能用来交换，喀麦隆现在是重点发展区域，虽然总储量不是很高，但是资源种类非常丰富，从短期来看比那些资源储量丰富但是种类稀缺的地区更适合德国，而且气候宜人，适于发展农牧业，而且也是世界上最适合进行橡胶种植业的地区。纳米比亚因为现在主要精力都在发展喀麦隆上，导致发展较为缓慢。不过被称为“战略金属储备库”的纳米比亚铜矿储量十分丰富，而铀矿虽然现在用不上，不过以后是有可能能用上的。而且纳米比亚有着丰富的钻石矿，虽说南非产出了世界上最著名的几块钻石。但是整体储量依然不如纳米比亚。也许是因为德国对喀麦隆的大力发展导致对纳米比亚的忽视，因此本该在1887年发现纳米比亚钻石矿的消息还未传出。不过只要加大力度进行开发，纳米比亚很快就能为帝国产生利润。所以这些地方对约亨来说是“非卖品”，除此之外的所有非洲区域都可以拿来交换。
因此在那次会议上，约亨对交换的地区有几个要求：第一，必须与现有殖民地相连，这是为了方便陆军进行防守，这样相互支援调动集中兵力都十分有利；第二，必须是沿岸地区，这样方便海军调动和干涉；第三，必须是西非，这里气候环境更适宜，有利于种植业发展，这则是满足农业部和贸易部的需求。第四，面积上不能太吃亏。不然自己就变成冤大头了。只要能满足这4个条件，德国非洲殖民地都可以拿出来换。
别看约亨是给了4个要求，实际上能满足这个要求的地区只有一个——英属尼日利亚。这也是约亨的唯一目标。为了得到这里，约亨的确愿意拿出足够的筹码来交换。
“为了尼日利亚，用那么多区域来交换值得吗？”在那次会议上，荷尔斯泰因这么问到，这也是很多人的想法。
南索马里西进就是埃塞俄比亚，而埃塞俄比亚现在是独立国家，因此也是德国可以扩张的重要区域，其实这么想也没错，意大利人在埃塞俄比亚的扩张完全可以无视，就在明年的意埃战争，意大利人会让人大跌眼镜的看到欧洲列强在非洲土著身上吃败仗的情景。所以德国想要入侵埃塞俄比亚毫无难度。放弃南索马里实际上等于放弃埃塞俄比亚那110万平方公里土地。别吐槽说这块地还不是你的，说什么放弃不放弃的。拜托，大家都是帝国主义殖民侵略者，看中了的地那就是自己的。至于埃塞俄比亚人和意大利人怎么想，那是德国人用得着去考虑的吗？
约亨是这样回应的：“英属尼日利亚的面积超过70万平方公里，虽然主要精力集中在沿海地区，实际控制区域并不算太大，但是毕竟是英国的传统势力范围，想要获得它就必须拿出足够的砝码来。南索马里虽然看上去可以西进埃塞俄比亚，但是一方面要面临意大利在这里的扩张，另一方面埃塞俄比亚王国实力不弱，如果强行进入帝国可能要投入大量精力。所以在短期内投入和产出极不划算。多哥兰面积极小，资源匮乏，根本不值得大力发展，而且又不与其他区域相连，所以没有价值。维图处在英属肯尼亚腹地，虽然面积很小但是却仿佛一根鱼刺一样插在肯尼亚的的身上，因此英国人对这里是势在必得的。而对我们来说为这么一块小地方和英国人闹翻也没有意思。桑给巴尔只是两个岛，没什么资源，如果只是需要港口，还不如直接在坦噶尼喀沿岸建一座新港。所以这些地区都拿出来并不会有什么损失。另外，卢旺达、布隆迪以及坦噶尼喀和刚果边境地区可以交给英国，他们不是要修纵向贯通非洲的铁路吗，这样的他们就不用通过比利时和我们的殖民地了，我想英国人应该会有兴趣的至于萨摩亚，那里的确地理位置极为重要，但是太过偏远，我国无力开发，而且那里的港口条件也不是很好，在3月份席卷阿皮亚的风暴中，美国人损失了3艘军舰，英国人损失了1艘，而我们也损失了维多利亚号造成了32名舰员遇难。对我们来说萨摩亚可有可无，但是对英国来说却是从澳大利亚出发前往北太平洋的必经之路，所以放弃德属萨摩亚，然后集中力量好好经营德属新几内亚，如果可以的话将整个新几内亚控制到手中对我们来说更有利。”
1889年3月16日，一场风暴如期席卷了德属西萨摩亚，停靠在阿皮亚港内的，德国远东舰队维多利亚号，美国海军特伦顿号、达利亚号、尼普塞克号，英国海军卡普里奥号共5艘军舰倾覆。所幸的是，卡罗拉级轻型巡洋舰的建造工作被约亨拖延了3年，而且从1883年开始德国海军就不再建造小型炮艇了，因此损失比历史上小的多，历史上在这次灾难中卡罗拉级轻型巡航舰2号舰奥尔加号搁浅，1883年建造的884吨炮舰鹰号和1887年建造的760吨炮舰易北河号倾覆。共造成93名德国水兵遇难。而此次德国人损失的不过是一条1863年建造的1800吨木制轻型巡航舰维多利亚号，本来就是老掉牙快要退役的船，沉掉了约亨不心疼，而且更重要的是宝贵的人员损失也小得多。不过用这个借口让海军放弃这个没有优良驻泊条件的地方也足够了。
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