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板，每顿还要吃着山珍海馐，喝着‘特供’，好不自在。
上个世界末的华夏人，虽然性格大都淳朴，忍耐力极强，与人友善，但对于畜生的行为却无法忍受。
老尹一怒之下，把这帮长满了毛的玩意，全都撵滚了蛋。
过瘾。
过瘾之后就是阵阵的空虚…
奇瑞而后花费了一年半的时间，才堪堪将这条二手生产线组装完毕…
其实纵观奇瑞一路走来的心路历程，无非一个字来表达要强！
两个字很要强！
碍于没有私下熟络的关系，再加上不同处一地，要跟奇瑞商讨这件事情，并承担到时候可能会带来的风险，对于钱书记来说有些难度。
不过，徽市与芜市虽说在地域上有所不同，钱书记的身份，不仅仅在徽市范围内，而是在整个阳省也是有一定话语权的。
在省里领导层多方打听后，总算找到了与奇瑞有关联的人士，现任省里政协部门的副手陈领导，早年便是他在芜市主要支持奇瑞汽车的政界人士之一。
陈领导听闻钱书记的诉求，不多考虑便答应可以出面帮忙商谈协调。
因为钱书记近来在徽市也好，整个阳省也罢，大力支持宇宙企业的行为众所周知，并且宇宙企业近来表现也不错，就目前来看，已经让整个阳省的经济增长，处于全国的绝对领先地位。
隔壁老太太说过一人得道鸡犬升天，整个阳省的威望提高，那么在省里的各部门，自然会跟着水涨船高，以后不光说出去有面子，更是能够给仕途上带来意料不到的好处。
就像学校里的‘先进班级’和‘普通班级’一般，来自两个不同班级的人，外人对其各方面的评价自是不同。
哪怕是‘先进班级’的渣滓，顶着这一份荣耀，拉的屎似乎都比‘普通班级’里人拉的更长、更壮地…
有了陈领导的这个保证，钱书记算是放下心来。
过不几日，在钱书记的出力之下，江淮汽车与奇瑞汽车同宇宙公司明里和暗里共签署了两份协议。
明面上的自是宇宙公司有偿向这两家公司转让股份，暗里自是商讨每年一期的具体的事宜。
这两家公司同力帆汽车一样，出资一定数额，占据宇宙电气四厂百分之一的股权，同时，这三家公司拥有宇宙公司向其供货的义务。
电气四厂虽然有张大天的股份，但赵天早就提高跟他打好招呼。
况且作为商人，张大天虽然将重心放在想跟宇宙公司合作新能源汽车上，但现在合作的电气四厂，既然能盈利为什么要拒绝呢，没谁嫌钱多。
最重要的，他在电气四厂没有话语权…
只不过，这三家车企与宇宙公司所签署的合约中，向力帆每月供应一万台，江淮五万台，奇瑞八万台，总量不过十四万台安全系统，对于剩余的二十万台数量，仍有四五万的差额。
如果没有想到这这种主意，那电气公司内销就内销，大不了少挣些钱，但既然有了办法，就不能坐视不管，还是要想办法去解决。
看来，还是需要多找几家合作的车企，将剩余的数量分配下去。
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板，每顿还要吃着山珍海馐，喝着‘特供’，好不自在。
上个世界末的华夏人，虽然性格大都淳朴，忍耐力极强，与人友善，但对于畜生的行为却无法忍受。
老尹一怒之下，把这帮长满了毛的玩意，全都撵滚了蛋。
过瘾。
过瘾之后就是阵阵的空虚…
奇瑞而后花费了一年半的时间，才堪堪将这条二手生产线组装完毕…
其实纵观奇瑞一路走来的心路历程，无非一个字来表达要强！
两个字很要强！
碍于没有私下熟络的关系，再加上不同处一地，要跟奇瑞商讨这件事情，并承担到时候可能会带来的风险，对于钱书记来说有些难度。
不过，徽市与芜市虽说在地域上有所不同，钱书记的身份，不仅仅在徽市范围内，而是在整个阳省也是有一定话语权的。
在省里领导层多方打听后，总算找到了与奇瑞有关联的人士，现任省里政协部门的副手陈领导，早年便是他在芜市主要支持奇瑞汽车的政界人士之一。
陈领导听闻钱书记的诉求，不多考虑便答应可以出面帮忙商谈协调。
因为钱书记近来在徽市也好，整个阳省也罢，大力支持宇宙企业的行为众所周知，并且宇宙企业近来表现也不错，就目前来看，已经让整个阳省的经济增长，处于全国的绝对领先地位。
隔壁老太太说过一人得道鸡犬升天，整个阳省的威望提高，那么在省里的各部门，自然会跟着水涨船高，以后不光说出去有面子，更是能够给仕途上带来意料不到的好处。
就像学校里的‘先进班级’和‘普通班级’一般，来自两个不同班级的人，外人对其各方面的评价自是不同。
哪怕是‘先进班级’的渣滓，顶着这一份荣耀，拉的屎似乎都比‘普通班级’里人拉的更长、更壮地…
有了陈领导的这个保证，钱书记算是放下心来。
过不几日，在钱书记的出力之下，江淮汽车与奇瑞汽车同宇宙公司明里和暗里共签署了两份协议。
明面上的自是宇宙公司有偿向这两家公司转让股份，暗里自是商讨每年一期的具体的事宜。
这两家公司同力帆汽车一样，出资一定数额，占据宇宙电气四厂百分之一的股权，同时，这三家公司拥有宇宙公司向其供货的义务。
电气四厂虽然有张大天的股份，但赵天早就提高跟他打好招呼。
况且作为商人，张大天虽然将重心放在想跟宇宙公司合作新能源汽车上，但现在合作的电气四厂，既然能盈利为什么要拒绝呢，没谁嫌钱多。
最重要的，他在电气四厂没有话语权…
只不过，这三家车企与宇宙公司所签署的合约中，向力帆每月供应一万台，江淮五万台，奇瑞八万台，总量不过十四万台安全系统，对于剩余的二十万台数量，仍有四五万的差额。
如果没有想到这这种主意，那电气公司内销就内销，大不了少挣些钱，但既然有了办法，就不能坐视不管，还是要想办法去解决。
看来，还是需要多找几家合作的车企，将剩余的数量分配下去。
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