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r />     发动机是汽车的‘心脏’,如果汽车没有发动机,那这辆车就是一块有着汽车外观的废铁,氢能汽车的发动机,主要就是可以使用氢作为燃料。

    发展到现在,将氢能发动机分为了两种,氢内燃机、氢燃料电池。

    一是以内燃机燃烧氢气及空气中的氧产生从而动力。

    二是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力,再以电力推动电动机,由电动机提供动力。

    发电机把氢的化学能转换为机械能,或者是通过燃烧的内燃机中的氢,或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。

    氢内燃机的研究最早,本质上还是传统的内燃机,现有的生产线可以用上,成本要比氢燃料电池低个十到二十分之一。

    但由于许多因素的影响,导致汽车业巨头放弃了氢内燃机,转而去研究氢燃料电池。

    2007年,宝马推出了迄今为止氢内燃机汽车最接近量产的产品——Hydrogen  7,最终结果却是宝马现在将精力转到了氢燃料电池方向。

    有太多问题无法解决!

    如,氢能利用率,氢燃料很快便耗尽,载满氢气的车只能行驶数英里,很快就没了能量;引擎不安全不稳定,可能会引发爆炸。

    还有氢气在机内燃烧,会生成水,也会和吸入的空气,在高温下产生一定的NOx,又由于氢内燃机的温度更高,NOx的排放问题,比起传统内燃机更加严峻。

    而玄武发动机,包括内燃机和变速箱,就相当于是一种全新的氢内燃机,不过完美的克服了许多问题,使氢内燃车可实现量产。

    岑柏仔细的看了下玄武一代的图纸,貌似并不太难,主要是X001合金的使用,只有这种材料才能承受得住氢能爆发。

    接着看X001合金的制造工艺,描述的很详细,几乎等于傻瓜式教学。

    最后是通用制氢技术,这个技术似乎是通过某种设备,从太阳、电能、水,加上利用X001合金制作的金属催化剂,产生液氢的方法。

    要说氢能汽车难以大面积普及的另一个难题,莫过于氢的制取与储存、运输。

    加氢站的高昂建设成本,远不同于加油站那么简单,而且还可能会存在着未知的安全因素。

    在华国,氢能制取并不困难,主要有三种模式:煤制氢;可再生能源制氢;大量的工业制氢。

    但都存在着些许缺陷,不如通用制氢技术的设备好用。

    X001合金不但可以制造一代玄武的关键材料;制作通用制氢技术需要的金属催化剂;还能制造出液氢储存设备。

    不需要加以冷藏,就能够保持液态氢。

    可以这么说,这三项技术知识,完美解决了氢能汽车实现量产,走入市场的一切问题,这水平领先了地球氢能汽车几十上百年。

    岑柏只要拿着图纸,按部就班的去完成就行。

    ‘这就是外星科技吗?’

    ‘水星?也不知道离地球远不远?’

    他心中不禁多出了些许心思,毕竟看三体中说过,黑暗森林法则,一旦水星文明发现地球,肯定会第一时间毁灭。

    “你好,有快递!出来取一下!”

    就在岑柏胡思乱想中,门外一道声音引起了他的注意。

    快递?

    如今正是深夜,南江轩的物业保安,似乎不会让外人随意出入,快递是怎么进来的?

    他打开门,发现外面并没有人,但门口放着一个快递盒,岑柏拿起来看了一眼,寄件地址是真理基金会。

    ‘好吧,看来这是知识银行给的东西!’

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